La majoria dels equips d’elevació inicien un traç de treball vertical o vertical i horitzontal després de recollir materials, es descarrega després d’arribar a la destinació i, a continuació, viatja buida a la ubicació de recollida per completar un cicle de treball i, a continuació, realitza un segon aixecament o transport. En general, quan l’equip d’elevació funciona, recollir materials, traslladar -se i descarregar es realitzen en seqüència i el treball de cada mecanisme corresponent és intermitent. L’equip d’elevació s’utilitza principalment per portar articles acabats. Després d’haver estat equipat amb una galleda, pot transportar materials a granel com el carbó, el mineral i el gra. Després d’haver estat equipat amb una galleda, pot aixecar materials líquids com l’acer fos. Algunes maquinàries d’elevació, com ara ascensors, també es poden utilitzar per transportar persones. En algunes ocasions, l’aixecament dels equips no deixa de ser la principal maquinària de funcionament. Per exemple, les grues per a la càrrega i descàrrega de materials als ports i estacions són la principal maquinària de funcionament.
Els principis de treball dels equips d’elevació són molt similars. A continuació, es mostra una breu introducció als principis de treball dels ascensors que utilitzem amb més freqüència en la vida diària:
L’ascensor és una mena d’equips d’elevació compostos per un mecanisme de marxa, un mecanisme hidràulic, un mecanisme de control elèctric i un mecanisme de suport. L’oli hidràulic es forma en una certa pressió per la bomba de la paleta i entra a l’extrem inferior del cilindre hidràulic a través del filtre d’oli, la vàlvula de reversió electromagnètica a prova d’explosió, la vàlvula de l’acceleració, la vàlvula de control hidràulic i la vàlvula d’equilibri, de manera que el pistó del cilindre hidraulic es mou cap amunt i aixeca l’objecte pesat. L’oli de retorn a l’extrem superior del cilindre hidràulic torna al dipòsit d’oli a través de la vàlvula d’inversió electromagnètica a prova d’explosió. La seva pressió nominal s’ajusta per la vàlvula de desbordament i s’observa la lectura del calibre de pressió a través del calibre de pressió.
El pistó del cilindre hidràulic es mou cap avall i l’oli hidràulic entra a l’extrem superior del cilindre hidràulic a través de la vàlvula d’inversió electromagnètica a prova d’explosió. L’oli de retorn a l’extrem inferior del cilindre hidràulic torna al dipòsit d’oli a través de la vàlvula d’equilibri, vàlvula de control de control hidràulic, vàlvula d’acceleració i vàlvula de reversió electromagnètica a prova d’explosió. Per tal que l’objecte pesat descendeixi de manera fluïda i la frenada segura i fiable, s’estableix una vàlvula d’equilibri a la línia d’oli de retorn per equilibrar el circuit i mantenir la pressió de manera que la velocitat descendent no es canviï per l’objecte pesat. La vàlvula de l’acceleració ajusta el flux i controla la velocitat d’elevació. Per tal de fer que la frenada sigui segura i fiable i prevenir accidents, s’afegeix una vàlvula de control de control hidràulic, és a dir, un bloqueig hidràulic, per assegurar-se que es pot bloquejar de forma segura quan esclata accidentalment la canalització hidràulica. S’instal·la una alarma de so de sobrecàrrega per distingir la sobrecàrrega o la fallada dels equips.
El sistema de control elèctric controla la rotació del motor i la inversió de la vàlvula de reversió electromagnètica a prova de flames a través dels botons a prova d’explosió SB1-SB6 per mantenir la càrrega elevada o baixa i ajusta el retard del programa "Logotip"
